导读：2015年5月15日，陕西省咸阳市淳化县境内发生一起特别重大道路交通事故，由王钢驾驶的陕B23938号大客车行驶至淳卜路1公里450米下坡左转弯处时，车辆失控坠崖，造成35人死亡、11人受伤。
事故现场：大客车失控后冲出路面 侧翻滑下32米深山崖
事故经过
肇事大客车下坡时失控：王钢驾驶的陕B23938号大客车搭载46人，行驶至淳卜路1公里450米下坡左转弯处时，车辆失控由道路右侧冲出路面。
肇事侧滑坠崖：该车越过路外侧绿化台并向右侧翻滑下落差32米的山崖，车头右前侧撞击地面，头下尾上、右侧车身后部斜靠在崖壁上。
事故伤亡情况：造成35人死亡、11人受伤的事故。详情>>
事故基本情况
- 驾驶人情况：
- 肇事驾驶员王钢：男，生于1971年11月4日，持A1A2类驾驶证（准驾符合规定），有效期至2015年6月21日；并在西安市取得道路旅客运输从业资格证，有效期至2019年5月26日。王钢在此次事故中受伤。
- 道路情况
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事故发生在下坡中的弯道路段 -
道路基本信息：事故路段为咸阳市淳化县淳卜路，该公路系县道三级公路，由淳化县城通往卜家村，全长33.96公里，设计速度30公里/小时，局部四级公路设计速度20公里/小时。
道路特点：事故现场位于淳卜路1公里450米处，该路段弯道半径为20.0米，纵坡度2.68%，路拱合成坡度5.25%，沥青路面，有效路面宽度9.0米，中央施划有黄色单实线。
防护措施：淳卜路1公里440米至1公里504米处有单砖四层绿化围挡，高0.24米、宽0.11米；1公里389米至1公里440米处设有波形护栏。
- 车辆情况
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肇事车为京通牌大型普通客车 -
车辆基本信息：陕B23938号大型普通客车，车辆品牌型号为京通牌BJK6111A，核载47人、事发时实载46人；该车无道路客运资质，事发时为非法营运。
事发时车辆情况：发生事故时该车实载46人，并无超载。
事故原因分析
- 直接原因：车辆制动力不足导致车辆失控
- 王钢驾驶制动系统技术状况严重不良的大客车，行经下陡坡、连续急弯路段时，因制动力不足造成车速过快，行至发生事故的急弯路段时达到59公里/小时，在离心力作用下出现侧滑，失控冲出路面翻坠至崖下。
- 间接原因：70%座椅脱落砸压乘客
- 客车坠崖后车头猛烈撞击地面，冲击力造成乘客向前翻倒，由于客车座椅与车身连接强度不足，事故发生时70%的座椅发生脱落，砸压车内乘客，进一步加重了事故伤亡后果。
专家分析
- 下陡坡时不能死踩制动踏板
- 车辆下陡坡时由于重力的作用很容易失控，尤其在一些有多个弯道的下坡路段上更要加倍小心，同时在驾车时一定要注意以下几点：一是要让车头直着向坡下开，不要走斜线，或沿侧坡行驶；二是手动档车不要踩离合器踏板，始终利用发动机来控制车速；三是要一直使用低速档位，手动档车使用1、2档，自动挡车使用L档；四是不要踩死制动踏板，要让车轮处于转动状态，否则容易使车辆的车轮打滑。
- 急弯路段要“慢进快出”
- 于车辆的惯性和离心力与车速成正比，所以转弯时要降低车速。尤其是下坡弯路，由于车辆重心前移再加上入弯前踩制动的话，“头重脚轻”的现象会明显增加，极易导致转向沉重和不足而发生滑出路面的交通事故。要避免此类事故，唯一的办法就是遵循“慢进快出”的原则，过弯后要迅速离开弯道，以免影响其他车过弯而给自己造成隐患。